Ankara’nın batı aksında yıllardır ihtiyaç duyulan büyük ulaşım projesinde ilk somut adım atıldı. Ankara Büyükşehir Belediyesi (ABB), Çayyolu Koru Metrosu’nu Bağlıca’ya ve oradan Sincan Devlet Mahallesi’ne bağlayacak yeni metro hattı için resmi süreci başlattı. Böylece Çayyolu–Yaşamkent–Bağlıca–Eryaman–Sincan arasında kesintisiz metro ulaşımının önü açıldı.
Bağlıca Bağlantı Hattı Meclis’ten Onay Aldı
Ankara Büyükşehir Belediye Meclisi, M2 Çayyolu Metrosu’nun Bağlıca uzatmasının devamı niteliğindeki M2–M3 bağlantı hattına ilişkin 1/5000 ve 1/1000 ölçekli imar planı değişikliklerini kabul etti.
Planlar 8 Aralık itibarıyla askıya çıkarılırken, batı koridorunda uzun süredir beklenen ring niteliğindeki metro bağlantısı için resmi süreç tamamlanmış oldu.
Bu onayla birlikte Koru’dan başlayan hat, Yaşamkent ve Bağlıca’ya doğru genişleyerek Sincan’a bağlanacak yeni metro omurgasının yolu açıldı.
1. Aşama: Koru Hattı Yaşamkent ve Bağlıca’ya Uzatılacak
Projenin ilk bölümünde mevcut M2 hattının son durağı olan Koru İstasyonu’ndan başlayarak Konutkent üzerinden iki kola ayrılan bir uzatma yapılacak. Hat toplam 9,63 kilometre uzunluğa sahip olacak.
Yeni istasyonlar:
Konutkent
Başkent Üniversitesi (Koru–Bağlıca kolunda)
Bağlıca Yaşamkent Giriş
Yaşamkent Merkez
Bu tamamlayıcı hat sayesinde Çayyolu bölgesinin yükünü hafifletecek ikinci bir metro omurgası bölgeye kazandırılmış olacak.
2. Aşama: Bağlıca’dan Sincan’a Uzanacak Yeni Hat
Projenin en kritik ayağı, Bağlıca’dan Sincan Devlet Mahallesi’ne doğrudan metro ulaşımı sağlanması. Toplam 11,6 kilometre uzunluğundaki bu bölüm M6 Bağlantı Hattı olarak planlandı.
Bu kısımda yapılacak istasyonlar:
Ahi Mesut
Ahi Elvan
Eryaman YHT İstasyonu
Plevne
Hattın Eryaman YHT Garı’na bağlanması, yüksek hızlı tren ile metro entegrasyonunu güçlendirecek.
Güzergâh İçin Teknik Düzenlemeler Belirlendi
ABB Meclisi kararında, metro hattının mümkün olduğunca mevcut yol güzergâhlarını takip edeceği belirtildi.
Ancak bazı bölümlerde planlanan hat konut alanlarına girdiği için teknik önlemler alınacak:
Tünel derinliği yapı temellerine zarar vermeyecek şekilde düzenlenecek.
İstasyon çevrelerinde 15 metre genişliğinde koruma alanı oluşturulacak.
Güzergâh boyunca koruma kuşağı belirlenecek.
Kamulaştırma gereken bölgelerde Emlak ve İstimlak Dairesi’nin görüşü alınacak.
Bu teknik şartlar, hem güvenliği hem de inşaat sürecinin aksamamasını sağlayacak.
Batı Aksında Ulaşımı Değiştirecek: Toplam 9 Yeni İstasyon
Koru–Bağlıca–Sincan metro hattı tamamlandığında şu bölgeler ilk kez tek hat üzerinde birleşmiş olacak:
Çayyolu
Yaşamkent
Bağlıca
Eryaman
Sincan
Toplam 9 yeni istasyon ile batı koridorunda hem trafik hem ulaşım yoğunluğu büyük ölçüde azalacak.
Doğu Tarafında Çalışmalar Sürüyor: Mamak Metrosu’nda Hedef 2028–2029
ABB, batı aksındaki bu büyük yatırımın yanı sıra Mamak Metrosu çalışmalarına da devam ediyor. Temeli Haziran 2025’te atılan proje, Dikimevi–Natoyolu arasında kesintisiz metro ulaşımı sağlayacak. Hattın 2028–2029 yılları arasında tamamlanması planlanıyor.
Yorum Yazın