Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, inşası devam eden Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren (YHT) Hattı’nın tamamlanmasıyla iki şehir arasındaki seyahat süresinin demir yoluyla 14 saatten, kara yoluyla ise 7 saatten 3 saat 30 dakikaya ineceğini açıkladı.
Bakan Uraloğlu, hattın Polatlı-Afyonkarahisar kesiminde yürütülen çalışmaları havadan inceledi, ardından Afyonkarahisar’ın Sinanpaşa ilçesindeki şantiyeyi ziyaret ederek yetkililerden bilgi aldı. Ankara ile İzmir’i birbirine bağlayacak dev projenin ilerleyişini yerinde görmek istediklerini belirten Uraloğlu, “Ulaşım, bir milletin kalkınma, birlik ve kültür yolculuğunun anahtarıdır. Demir yolları da bu yolculuğun güçlü, çevreci ve ekonomik rotalarından biridir” dedi.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde 2002’den bu yana demir yollarının devlet politikası olarak ele alındığını vurgulayan Uraloğlu, Marmaray ve Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu gibi projelerle Türkiye’nin Asya’dan Avrupa’ya uzanan bir merkez haline geldiğini hatırlattı.
505 kilometrelik kalkınma köprüsü
Ankara-Banaz, Banaz-Sahilli ve Salihli-İzmir kesimlerinden oluşan 505 kilometrelik hattın Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihli, Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem ve Menemen olmak üzere 10 istasyonu bulunacak. Proje kapsamında 40,9 kilometre uzunluğunda 49 tünel, 25,5 kilometre uzunluğunda 67 viyadük, 81 köprü, 781 menfez ile 421 alt ve üst geçit inşa ediliyor.
Mevcut demir yolu bağlantısıyla 824 kilometre olan mesafenin, Polatlı-Ankara kesiminin tamamlanmış olması sayesinde 624 kilometreye ineceğini belirten Uraloğlu, “Hattımız tamamlandığında Ankara, Afyonkarahisar, Uşak, Manisa ve İzmir’de yaşayan yaklaşık 11 milyon 500 bin vatandaşımız hızlı tren konforuna kavuşacak” dedi.
Süreler yarı yarıya kısalacak
Hattın tamamlanmasıyla Ankara-Afyonkarahisar arası 1 saat 40 dakika, Ankara-Uşak arası 2 saat 10 dakika, Ankara-Manisa arası 2 saat 50 dakika sürecek. Yılda yaklaşık 13,3 milyon yolcu ve 90 milyon ton yük taşınması öngörülüyor. Bu sayede Afyonkarahisar’ın termal turizmine, Uşak ve Manisa’nın tarım ve sanayi gücüne, İzmir’in liman ve turizm potansiyeline katkı sağlanacak.
İnşaatta yüzde 95’e varan ilerleme
Polatlı-Afyonkarahisar arasındaki kazı ve dolgu işlerinde yüzde 90-95, köprü-viyadüklerde yüzde 90, altgeçitlerde yüzde 87, menfezlerde yüzde 92, Bayat 1-2 ve Köroğlu tünellerinde ise yüzde 75 seviyelerine ulaşıldı. Banaz-Eşme, Eşme-Salihli ve Salihli-Manisa olmak üzere toplam 180 kilometrelik kesimde altyapı çalışmalarında yüzde 77 gerçekleşme sağlandı.
Açılış 2027’de
Uraloğlu, hattın Afyonkarahisar’a kadar olan bölümünü 2026 yılı sonunda bitirmeyi hedeflediklerini belirterek, “Test süreçlerini başlatıp 2027’de hizmete açacağız. Kalan kesimi ise 2027 sonunda tamamlayacağız” dedi. Projenin tamamlanmasıyla Türkiye’nin küresel ticaretteki rolünün güçleneceğini söyleyen Uraloğlu, hattın yalnızca bir ulaşım değil, aynı zamanda bir kalkınma projesi olduğunu vurguladı.
Yorum Yazın