Ankara Trafiğini Rahatlatacak Mega Proje: Koru–Bağlıca–Sincan Metrosu Başlıyor

ANKARA HABERLERİ

Ankara’nın batı aksında yıllardır ihtiyaç duyulan büyük ulaşım projesinde ilk somut adım atıldı. Ankara Büyükşehir Belediyesi (ABB), Çayyolu Koru Metrosu’nu Bağlıca’ya ve oradan Sincan Devlet Mahallesi’ne bağlayacak yeni metro hattı için resmi süreci başlattı. Böylece Çayyolu–Yaşamkent–Bağlıca–Eryaman–Sincan arasında kesintisiz metro ulaşımının önü açıldı.

Bağlıca Bağlantı Hattı Meclis’ten Onay Aldı

Ankara Büyükşehir Belediye Meclisi, M2 Çayyolu Metrosu’nun Bağlıca uzatmasının devamı niteliğindeki M2–M3 bağlantı hattına ilişkin 1/5000 ve 1/1000 ölçekli imar planı değişikliklerini kabul etti.
Planlar 8 Aralık itibarıyla askıya çıkarılırken, batı koridorunda uzun süredir beklenen ring niteliğindeki metro bağlantısı için resmi süreç tamamlanmış oldu.

Bu onayla birlikte Koru’dan başlayan hat, Yaşamkent ve Bağlıca’ya doğru genişleyerek Sincan’a bağlanacak yeni metro omurgasının yolu açıldı.

1. Aşama: Koru Hattı Yaşamkent ve Bağlıca’ya Uzatılacak

Projenin ilk bölümünde mevcut M2 hattının son durağı olan Koru İstasyonu’ndan başlayarak Konutkent üzerinden iki kola ayrılan bir uzatma yapılacak. Hat toplam 9,63 kilometre uzunluğa sahip olacak.

Yeni istasyonlar:

Konutkent

Başkent Üniversitesi (Koru–Bağlıca kolunda)

Bağlıca Yaşamkent Giriş

Yaşamkent Merkez

Bu tamamlayıcı hat sayesinde Çayyolu bölgesinin yükünü hafifletecek ikinci bir metro omurgası bölgeye kazandırılmış olacak.

2. Aşama: Bağlıca’dan Sincan’a Uzanacak Yeni Hat

Projenin en kritik ayağı, Bağlıca’dan Sincan Devlet Mahallesi’ne doğrudan metro ulaşımı sağlanması. Toplam 11,6 kilometre uzunluğundaki bu bölüm M6 Bağlantı Hattı olarak planlandı.

Bu kısımda yapılacak istasyonlar:

Ahi Mesut

Ahi Elvan

Eryaman YHT İstasyonu

Plevne

Hattın Eryaman YHT Garı’na bağlanması, yüksek hızlı tren ile metro entegrasyonunu güçlendirecek.

Güzergâh İçin Teknik Düzenlemeler Belirlendi

ABB Meclisi kararında, metro hattının mümkün olduğunca mevcut yol güzergâhlarını takip edeceği belirtildi.
Ancak bazı bölümlerde planlanan hat konut alanlarına girdiği için teknik önlemler alınacak:

Tünel derinliği yapı temellerine zarar vermeyecek şekilde düzenlenecek.

İstasyon çevrelerinde 15 metre genişliğinde koruma alanı oluşturulacak.

Güzergâh boyunca koruma kuşağı belirlenecek.

Kamulaştırma gereken bölgelerde Emlak ve İstimlak Dairesi’nin görüşü alınacak.

Bu teknik şartlar, hem güvenliği hem de inşaat sürecinin aksamamasını sağlayacak.

Batı Aksında Ulaşımı Değiştirecek: Toplam 9 Yeni İstasyon

Koru–Bağlıca–Sincan metro hattı tamamlandığında şu bölgeler ilk kez tek hat üzerinde birleşmiş olacak:

Çayyolu

Yaşamkent

Bağlıca

Eryaman

Sincan

Toplam 9 yeni istasyon ile batı koridorunda hem trafik hem ulaşım yoğunluğu büyük ölçüde azalacak.

Doğu Tarafında Çalışmalar Sürüyor: Mamak Metrosu’nda Hedef 2028–2029

ABB, batı aksındaki bu büyük yatırımın yanı sıra Mamak Metrosu çalışmalarına da devam ediyor. Temeli Haziran 2025’te atılan proje, Dikimevi–Natoyolu arasında kesintisiz metro ulaşımı sağlayacak. Hattın 2028–2029 yılları arasında tamamlanması planlanıyor.